Dara Khosrowshahi: Wie er Uber vom Chaos-Konzern zur Cashflow-Maschine transformierte

(Lesedauer: 6 Minuten)

Ich bin seit 12 Jahren Aktionär, und heute ist es mir wichtiger als je zuvor, dass die Unternehmen in die ich investiere von den richtigen Menschen geleitet werden. Uber hat meiner Meinung nach seit 9 Jahren den perfekten CEO für dieses Geschäft. Den heutigen Beitrag schrieb ich mit kräftiger Unterstützung von ChatGPT.

Als Dara Khosrowshahi im August 2017 den CEO-Posten bei Uber übernahm, trat er ein Unternehmen in einer schweren Krise an. Uber war zwar bereits ein global bekanntes Technologieunternehmen, kämpfte jedoch mit hohen Verlusten, regulatorischen Problemen, einer angeschlagenen Unternehmenskultur und den Folgen zahlreicher Skandale.

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Warum autonome Fahrzeuge UBER eher stärken als zerstören

(Lesedauer: 7 Minuten)

Gestern veröffentlichte ich meinen Beitrag „Uber Technologies: Totgesagte leben länger“ als Begründung für meinen Aktienkauf am Tag zuvor.

Wie erwartet wurden im Kommentarbereich Waymo-Zweifel angebracht, auf die ich ausführlich, aber unstrukturiert einging.

Uber-Bären sagen: Waymo, Tesla & Co. werden mit ihren eigenen Robotaxi-Apps Ubers Geschäftsmodell zerstören.

Uber-Bullen wie Bill Ackman, die sich hunderte Stunden damit befasst haben, sehen das anders.

Heute stieß ich auf zwei längere Deep Dives von Rijnberk InvestInsights:

Mein heutiger Beitrag ist ein Auszug daraus, den ich mit ChatGPT auf Deutsch übersetzen und sprachlich an deutsche Finanzblogs anpassen lassen habe, der genau auf diesen Punkt eingeht. Viel Spaß damit und Danke an Autor Daan!

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Uber Technologies: Totgesagte leben länger

(Die Lesedauer beträgt 6 Minuten. Ich habe große Teile des Texts von ChatGPT schreiben lassen und das Bild von Gemini generieren lassen.)

10 Milliarden Dollar hat Uber bis 2021 verbrannt.

Heute lautet das Wall Street Narrativ: Trotz 30% Gewinnwachstums erhält Uber eine lachhafte Bewertung, denn Waymo und Tesla werden Uber disruptieren.

Bill Ackman sieht das völlig anders, hält mehr als 2 Milliarden Dollar in Uber, und auch ich habe gestern erstmals Uber-Aktien gekauft.

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Autonomes Fahren: Vergangenheit, Gegenwart & Zukunft

Ich lese derzeit ein Buch mit dem Titel: „Der letzte Führerscheinneuling ist bereits geboren“.

15 Bücher zu Finanzen, Politik & Wissenschaft habe ich in den letzten 3 Jahren gelesen. In keinem hatte ich so viele interessante Stellen markiert wie im Aktuellen, obwohl ich gerade mit der ersten Hälfte durch bin.

Autor ist Dr. Mario Herger. Der Österreicher lebt seit 18 Jahren im Silicon Valley in Kalifornien, ist dort als CEO einer Beratungsfirma tätig und war zuvor Entwicklungsleiter bei SAP.

Im Buch geht es um die Zukunft der Mobilität. Dabei stützt sich Herger nicht nur auf das, was er im Silicon Valley seit Jahren beobachtet, sondern auch auf 772 angegebene Quellen.

Ich teile das Buch in drei Bereiche, zwischen denen der Autor hin und her springt: Elektromobilität, autonomes Fahren und Sharing Economy.

In meinem heutigen Beitrag konzentriere ich mich auf das autonome Fahren, wobei das Buch die Grundlage bildet, ich aber auch weitere Quellen benutze.

Damit wir uns richtig verstehen: Wir sprechen hier nicht über eine weit entfernte Zukunft, wie es die deutschen Medien gern verkaufen. Ich verrate euch vorab schon mal: Es gibt ein Unternehmen, das bereits über 17 Millionen Kilometer im Selbstfahrmodus auf öffentlichen Straßen zurückgelegt hat.

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