Das tote Pferd namens Verbrennungsmotor – Erwacht es wieder?

Ein Freund, der in der Automobilindustrie arbeitet, sagte mir dass sich das Pendel in seinem Unternehmen wieder in Richtung Verbrenner bewegen wird, falls das EU-Verbrenner-Verbot für 2035 gekippt wird.

Bei der Frage „Verbrenner oder Elektro?“ braucht man weder Verbots- und Strommixdebatten, noch Subventionen oder Greta Thunberg. Man braucht: Physik, Ökonomie, Ingenieurwesen.

Vor 5 Jahren beschrieb ich in einem längeren Beitrag, welche Vorteile Elektroautos aufweisen:

  • weniger Energieverbrauch
  • geringere Kosten
  • höhere Sicherheit
  • besseres Fahrgefühl (Beschleunigung, Schwerpunkt, Lautstärke)
  • größerer Innenraum (Verhältnis zu Außenmaßen)

(hier alles im Detail nachzulesen)

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Elon Musk – der interessanteste Mensch der Welt

Hätte ich ein Abendessen mit einem Prominenten haben können, dann wäre das:

  • Fußballspieler Roque Santa Cruz als ich 13 war
  • Sängerin Britney Spears als ich 15 war
  • Fußballmanager Uli Hoeneß als ich 19 war
  • Schauspielerin Scarlett Johansson als ich 29 war
  • Unternehmer Warren Buffett als ich 34 war

Heute mit 38 habe ich 4 Namen im Kopf. Einer davon heißt Elon Musk.

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Autonomes Fahren – Stand der Dinge

1,2 Millionen Menschen sterben jährlich bei Autounfällen, davon 94% durch menschliches Versagen.

Unternehmen die am autonomen Fahren arbeiten glauben dass sie die Sicherheit um den Faktor 10 erhöhen können, d.h. etwa 1 Million Menschen jährlich das Leben retten, denn Software fährt nie unerfahren, abgelenkt, aggressiv, betrunken, oder regelbrechend.

Kommerzielle Robotaxi-Dienste werden u.a. in folgenden Städten angeboten: Los Angeles, San Francisco, Houston, Phoenix, Austin.

38 Unternehmen haben eine Lizenz zum Testen von autonomen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen in Kalifornien.

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Honigdachs Tesla attackiert die deutschen Dinosaurier bei Preisen und Gewinnen

2019 und 2020 schrieb ich 8 Beiträge zur Automobilbranche.

Als Tesla 2019 rote Zahlen schrieb, sagte ich voraus, Tesla wäre in einigen Jahren profitabler als BMW, Mercedes und Audi. Diese Prognose ist bereits eingetroffen.

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Aufbau eines Investment Case für disruptive Unternehmen (am Beispiel von Tesla)

Den richtigen Einstiegszeitpunkt zu finden ist bei Unternehmen wie Johnson & Johnson relativ einfach: 80% der Zeit schwankt das KGVe zwischen 18 und 22. Man kauft bei 18 bis 20 und erzielt eine Rendite von 7 bis 11 Prozent pro Jahr. Das galt beim Pharma-Riesen vor 40 Jahren, vor 30, vor 20, vor 15.

Doch wie hätte man den richtigen Einstiegszeitpunkt finden sollen, als Steve Jobs das erste iPhone vorstellte? Als Jeff Bezos verkündete weit über Bücher hinaus zu wachsen? Als Elon Musk von 500.000 Vorbestellungen für das Model 3 sprach? Als Netflix die Marke von 5 Millionen Abonnenten erreichte? Als Mark Zuckerberg Instagram & Whatsapp kaufte? Als Google Marktführer wurde oder als man später YouTube kaufte?

Ich wurde in den letzten Monaten häufig auf mögliche Investments in Virgin Galactic angesprochen, in BYD, in Cannabis-Aktien, in EHang Holdings. Einen fairen Wert zu bestimmen ist hier wahnsinnig schwer.

Am Beispiel von Tesla möchte ich heute vorstellen, wie man einen Investment Case aufbauen kann. Zur Diskussion gestellt werden sollen dabei nicht die konkreten Zahlen, sondern die Methode. Nichtsdestotrotz versuche ich hier, meine eigenen Zahlen zu verwenden.

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